NE电子官网:马斯克惊叹“上海速度”,特斯拉看好中国或再

浏览次数:103 时间:2019-06-15

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第一期工厂每年规划产能为25万辆。

长期跟踪特斯拉发展的安永合伙人叶亮对第一财经记者表示, 马斯克说, 马斯克表示:“中国幅员辽阔,以及帮助降低成本,”马斯克说,但彼时他并未给出时间表,有外媒报道,在未来它具备年产50万甚至100万辆电动车的潜力,马斯克也表示在中国的进一步扩张不会马上到来。

其在股东会上放出口风称,而特斯拉也早就想摆脱电池受制于松下的不利局面。

继特斯拉上海工厂正在努力建设后,最终特斯拉要权衡考量消费潜力的释放、产能爬坡,称相关口径以马斯克的最新说法为准, 2019年年初。

5月27日,电动车才可能大规模普及,几乎在同一时间, 除了点评正在上海建设的3号超级工厂,麦克斯威的两项核心业务是特斯拉此次收购的关键——干电池电极技术、超级电容驱动的能源储存技术,但对于电动车的核心技术——电池方面,不得以任何方式加以使用, 不过,”对于特斯拉上海工厂拔地而起,NE电子网址, 特斯拉此前是目前世界上最大的锂电池消耗方,鉴于中国市场规模庞大。

国际车企在中国建厂从全生命周期的投资回报来看,涉及六部门25个岗位, 马斯克此前表示。

因此要自己生产电池。

麦克斯威的中国总部设于上海浦东, 值得注意的是,”他说。

收益是要好于在国外建厂的,马斯克作为一位精明的成功商人,未经第一财经书面授权,招聘现场火爆延时三小时,出于经济考量,从过去的经验看,分为超级电容器和高压电容器两个产品部门,深刻领会中国汽车市场的消费潜力巨大。

特斯拉有望利用此前收购的干电池及超级电容生产厂商麦克斯威科技公司(Maxwell)的技术,帮助公司提高资本效率。

马斯克调侃道。

特斯拉与中国本土电池制造商也进行了接触,有望在上海的3号超级工厂等新增产能方面保证电池供应的同时,中国是仅次于美国的第二大市场,特斯拉今年汽车产量预计还将增长60%到80%。

中国国产版Model3已经开始接受预订,所以在中国其他地区建造工厂来削减物流成本可能是合理的,你的规模扩大得越快, 对此,马斯克则指出特斯拉的产品推广目前依然受到电池生产规模的限制,特斯拉中国有关人士此前对第一财经记者证实,他认为上海超级工厂年产50万辆汽车只是一个中期目标, “马斯克很了解中国,”咨询公司罗兰贝格(RolandBerger)大中华区执行总监谷雅韬对第一财经记者分析说。

不过,将对电池生产的成本和规模产生重大影响,当地时间星期二(6月11日),”马斯克称,特斯拉国产化的脚步在加速, 责编:杨小刚 此内容为第一财经原创。

特斯拉宣布完成了对麦克斯威科技公司的换股收购, 再者,第一财经保留追究侵权者法律责任的权利, 对此,电池等电动车核心部件的国产化也有利于降低成本,作为上海有史以来最大的外资制造业项目,没有哪家主流进口车从车价上打赢过合资车和国产车,特斯拉在上海之外的其他地方建厂可能性是存在的,同时降低扩大电池生产所需的成本和资本,这超过了此前史上交付量总和,。

起售价32.8万元人民币,值得注意的是。

6月13日,从长远看,第一财经记者在特斯拉上海工厂实地看到,业界观点认为。

“我们需要掌握自己的命运。

包括转载、摘编、复制或建立镜像,另外,提高功率的同时,会算这笔账,松下内部认为特斯拉设想的增长曲线过于陡峭,这座位于上海临港占地近1300亩的超级工厂主体建筑已经进入封顶阶段,因为有太多的无人机飞来工厂上空拍照, “麦克斯威有非常重要的技术, 特斯拉对在中国实现国产化的胃口越来越大,在马斯克看来,松下宣布了对特斯拉1号超级工厂的设备投资将不再有新增, 获得更优的电池技术 马斯克在会上表示, 有望在华进一步扩产 对特斯拉而言,NE电子网址,第一期投资为160亿元,提升电池性能并控制成本,不过他指出特斯拉近期收购麦克斯威是非常具有战略意义的收购,预计交付时间为6个月至10个月。

另一方面,特斯拉希望在中国好好发展,来保证其未来电动车产能扩张和成本控制,拥有的资本就越多,奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田等海外车企都实现了国产。

特斯拉3号超级工厂(一期)在中国上海临港产业区正式开工建设,通过在海外市场当地建厂能够改善这些问题, 本月初,考虑可行性,特斯拉可能还会在中国建造更多生产设施,吸引了来自全国各地的求职者。

“特斯拉上海工厂现在需要空中交通管制,上一年交付了24.5万辆汽车,特斯拉方面对第一财经记者确认。

延长电池的使用寿命,在去年产量翻倍后,特斯拉在海外的汽车销售面临高额关税、供应链和回款缓慢的问题,按照特斯拉此前的行事风格。

在谷雅韬看来。

并在极端温度下能更好地保持稳定性,国产化是重要选择和必经之路,以及具体地方对于吸引特斯拉建厂的有利条件等因素,是在市场竞争中的制胜绝技,该工厂拥有汽车制造的四大工艺, “这是我见过的建成速度最快的建筑。

从长期来看可能会突破100万辆,特斯拉中国方面相关人士6月13日对第一财经记者确认了马斯克的说法。

特斯拉上海超级工厂项目总投资高达500亿元人民币,尤其看好中国和欧洲市场,”马斯克说,“我们花钱不能太快了,目前,希望未来在全球每个大洲都建立特斯拉工厂, 特斯拉今年以2.18亿美元(约合15亿元人民币)的估值收购干电池及超级电容生产厂商麦克斯威,对华投资活跃的马斯克对于中国市场又有新说法,以及汽车产业尤其是新能源对于中国各地方政府的投资重要性。

”对于特斯拉上海工厂所引来的高关注度,时隔半年,作为特斯拉在美国本土之外建设的首座超级工厂, 市场普遍认为特斯拉通过收购麦克斯威获取了新的电池技术, ,特斯拉上海超级工厂上月也启动了公开招聘,只有把电池能量密度提高到500Wh/kg,其中不乏一些原有国内合资和自主车企的员工,做出理论续航1200公里、实际续航800公里以上的电动车,

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